全球第三大集裝箱航運公司法國達飛輪船（CMA CGM）已向其德國競爭對手、全球第五大航運公司赫伯羅特公司(Hapag Lloyd)提出了非現(xiàn)金收購計劃。

隨后，赫伯羅特公司的發(fā)言人在被問及這個交易項目是否在進行談判時，對此進行了否認，并表示“這些市場傳言毫無根據”。

路透評論稱，因供應過剩，全球集裝箱航運業(yè)陷入了長達十年的低谷，各大航運公司紛紛尋求合作，共同對抗低迷市況。

據了解，達飛輪船成立于1978年，總部位于法國馬賽，是法國目前最大的集運公司。

從去年以來，達飛輪船相繼收購了巴西Mercosul Line開拓了拉丁美洲市場，隨后收購SOFRANA Unilines股份，大力發(fā)展南太平洋市場。還在今年4月收購了物流公司 Ceva Logistics25%的股份。

6月，達飛輪船還與芬蘭航運集團Container Finance簽署協(xié)議，收購該公司旗下航運物流公司Containerships，以及Container Finance在Multi-Link Terminals 和 CD Holding的股份，以增強在北歐地區(qū)的網絡承運能力。

而于1970年成立的赫伯羅特公司，則是德國最大集運公司，也在近年也有過多次并購。2014年其并購南美輪船，2017年則與阿拉伯輪船完成合并，將自有的118條服務航線與阿拉伯輪船的45條服務航線網絡進行結合。

赫伯羅特公司CEO Rolf Habben Jansen曾表示，2018年航運業(yè)將繼續(xù)行業(yè)整合，隨著業(yè)務的重組，大型航運公司的數量將進一步減少，到了今年年末，全球前20家航運公司中約有9家將會消失。