12月24日晚20點(diǎn)，上海海運(yùn)出口艙單全面切換上線。請(qǐng)艙單傳輸人、監(jiān)管場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人、船公司等，注意以下幾點(diǎn)！
1、請(qǐng)船公司、船代準(zhǔn)確發(fā)送運(yùn)輸工具離境預(yù)報(bào)、離境確報(bào)，準(zhǔn)確填制“船舶IMO號(hào)”、“裝貨地代碼”、“關(guān)區(qū)”、“泊位”等。
2、艙單傳輸人嚴(yán)格按照56號(hào)公告規(guī)范發(fā)送預(yù)配艙單，準(zhǔn)確填制“船舶IMO號(hào)”、“關(guān)區(qū)”、“裝貨地代碼”等。如與船舶離境預(yù)報(bào)不匹配則影響后續(xù)操作。
3、監(jiān)管場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人規(guī)范發(fā)送運(yùn)抵報(bào)告，準(zhǔn)確填制“船舶IMO號(hào)”、“裝貨地代碼”、“關(guān)區(qū)”等，如與艙單相關(guān)信息不匹配則影響后續(xù)操作（重要提示！??！無(wú)預(yù)配艙單，無(wú)運(yùn)抵報(bào)告或運(yùn)抵異常等情況下無(wú)法進(jìn)行報(bào)關(guān)單申報(bào)。）
4、艙單傳輸人在報(bào)關(guān)放行后應(yīng)及時(shí)發(fā)送裝載艙單。
5、監(jiān)管場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人應(yīng)及時(shí)發(fā)送理貨報(bào)告（結(jié)關(guān)報(bào)告）。
上海海運(yùn)出口艙單全面上線首日遇到的問(wèn)題！
1、24號(hào)20：00前申報(bào)的出口報(bào)關(guān)單適用老模式（老預(yù)配、老運(yùn)抵報(bào)告），20：00后申報(bào)的出口報(bào)關(guān)單適用新模式（新預(yù)配、新運(yùn)抵報(bào)告）。
2、新預(yù)配、新運(yùn)抵報(bào)告查詢方式
總署網(wǎng)站新艙單信息查詢?nèi)肟?/span>
http://query.customs.gov.cn/MNFTQ/
總署網(wǎng)站互聯(lián)網(wǎng)+
艙單通關(guān)查詢?nèi)肟?/span>
http://online.customs.gov.cn/static/pages/manifestQuery.html
3、關(guān)于船名長(zhǎng)度
老模式下，報(bào)關(guān)單船名過(guò)長(zhǎng)會(huì)截位，新模式下船名務(wù)必完整申報(bào)。
例：老模式
CMA CGM AMERIGO VESP
新模式
CMA CGM AMERIGO VESPUCCI