據(jù)悉，韓國(guó)班輪公司現(xiàn)代商船（HMM）表示，該公司尚未與可能脫離馬士基航運(yùn)（Maersk Line）和MSC的2M聯(lián)盟做出最終決定。這三家集裝箱船公司于2017年3月簽署了一項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，期限為三年，并可選擇延期。該交易包括一系列的航線交換和東西方航線的購(gòu)買，以及馬士基航運(yùn)和MSC接管了一些目前租給HMM的船舶的租約和運(yùn)營(yíng)。
韓國(guó)商報(bào)（Business Korea）援引行業(yè)分析師的話稱，一旦協(xié)議在2020年4月到期，兩家運(yùn)營(yíng)商可能會(huì)分道揚(yáng)鑣。分析師稱，這種合作對(duì)HMM不利，因?yàn)樵摴静皇锹?lián)盟的正式成員。Alphaliner早些時(shí)候表示，該交易將限制這家韓國(guó)集裝箱運(yùn)輸公司未來的增長(zhǎng)能力，特別是由于該公司無法像最初所尋求的那樣成為正式成員。
此外，據(jù)《韓國(guó)商報(bào)》（Business Korea）報(bào)道，2M聯(lián)盟據(jù)稱批評(píng)了HMM最近的瘋狂訂購(gòu)，該公司認(rèn)為，這對(duì)其恢復(fù)元?dú)夂椭匦芦@得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。
在回應(yīng)媒體報(bào)道時(shí)，HMM的發(fā)言人表示，此事尚未做出決定，該公司與2M保持著良好的關(guān)系。
上周，該公司為其訂購(gòu)20艘船舶的戰(zhàn)略進(jìn)行了辯護(hù)，稱由于財(cái)務(wù)穩(wěn)定性的改善和客戶信任的恢復(fù)，該公司完全有信心填補(bǔ)新訂購(gòu)的超大型集裝箱船。
今年9月訂購(gòu)的20艘裝有洗滌器的船舶包括12艘2.3萬TEU和8艘1.5萬TEU 船舶，預(yù)計(jì)將于2020年部署。
HMM補(bǔ)充說，他有信心到2021年在東西方貿(mào)易中獲得7%的市場(chǎng)份額。