據(jù)Alphaliner最新的數(shù)據(jù)顯示，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）在今年4-9月間的東向跨太平洋航線貨運(yùn)量同比下降14.2%。

不久前，ONE不得不調(diào)整盈利預(yù)期，預(yù)計(jì)2018財(cái)年將虧損6億美元。

ONE自今年4月1日正式運(yùn)營以來，跨太平航線貨運(yùn)量表現(xiàn)糟糕，尤其是在4月和5月，貨運(yùn)量銳減34%和37%。

Alphaliner表示，跨太平洋市場的角逐，日益激烈。 目前，ONE在該航線的市場份額已跌至第三位，而中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)占有17%。

此外，達(dá)飛輪船通過旗下子公司APL 和ANL，在4-9月間的跨太平航線上強(qiáng)勢(shì)增長7.3%，從而將達(dá)飛的市場份額提升至第二位，為15%。

Alphaliner進(jìn)一步表示，今年9月，達(dá)飛在該航線的運(yùn)量甚至超過中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)和東方海外。 

自APL推出EXX航線服務(wù)并升級(jí)EX1航線后，達(dá)飛在該市場的運(yùn)量就開始顯著上升，而包括中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)在內(nèi)的其他船公司，也在今夏優(yōu)化跨太平航線運(yùn)力部署。