1、自報道費力克斯托因近期碼頭操作系統(tǒng)升級失誤，導(dǎo)致碼頭操作異常緩慢、壓港情況嚴(yán)重后，2M聯(lián)盟已陸續(xù)發(fā)出跳港或?？科渌徒劭诘挠嵪?。據(jù)小編了解，OA聯(lián)盟沒有書面通知，聯(lián)盟各共艙船東會根據(jù)到港實際情況向收貨人發(fā)送到貨信息，如有近期即將到港貨物的小伙伴，請密切關(guān)注船舶動態(tài)，避免因未能掌握最新靠泊信息導(dǎo)致未能及時準(zhǔn)備進(jìn)口清關(guān)資料而產(chǎn)生額外的DT、DM成本。

2、友情提醒：  再度臨近月底高危航次，面對下月歐、地航線都有漲價的可能性,各航線碰到超配爆倉、國外OPT或是ROLL上海等情況的頻率已逐漸開始頻繁起來。 若對航運安全有要求的，敬請考慮選擇類似COSCO、CMA等口碑、服務(wù)都較好但運價稍微貴點的航商；若那些較晚加訂艙、申請延期ENS、進(jìn)港較晚或是比較重的貨柜，最終的上船和直達(dá)航程都會遇到一定比率的風(fēng)險。